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中国铁建股份有限公司概况

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中国铁建股份有限公司概况
 
逢山凿路,遇水架桥。

中国铁建前身是铁道兵的中国铁建股份有限公司(中文简称中国铁建,英文简称 CRCC ),由中国铁道建筑总公司独家发起设立,于 2007 年 11 月 5 日 在北京成立,为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。 2008 年 3 月 10 日 、 13 日分别在上海和香港上市(A股代码601186、H股代码1186),公司注册资本80亿元。
 
中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一, 2010年《财富》“世界 500 强企业”排名第 133 位,“全球 225 家最大承包商”排名第 1位,“中国企业 500 强”排名第 8位,是中国最大的工程承包商,也是中国最大的海外工程承包商。 2009年底,企业总资产 2829.9亿元,净资产 540.8亿元,全年新签合同总额为 6013亿元,其中海外新签合同额 597 亿元,营业收入 3555 亿元,实现利税总额 208亿元。

公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营,已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链,具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。自上世纪八十年代以来,在工程承包、勘察设计咨询等领域获得了 363 项国家级奖项。其中,国家科技进步奖 55 项,国家勘察设计“四优”奖 74 项,詹天佑土木工程大奖 39 项,国家优质工程奖 124 项,中国建筑工程鲁班奖 71 项。

公司经营范围遍及除台湾以外的全国 31 个省(市)、自治区、香港、澳门特别行政区以及世界 60 多个国家和地区。公司专业团队强大,拥有 1 名工程院院士、 5 名国家勘察设计大师和 191 名享受国务院特殊津贴的专家。

60 年来,公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风。形成了以“诚信、创新永恒,精品、人品同在”为核心价值观的卓越文化,企业具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。在董事长、党委--孟凤朝和总裁赵广发的带领下,中国铁建正向“中国建筑业的领军者,全球最具竞争力的大型建设集团”的目标迈进。
   
中国铁建股份有限公司(中文简称中国铁建,英文简称 CRCC),由中国铁道建筑总公司独家发起设立,于2007 年11月5 日在北京成立,为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月 10日、13日分别在上海和香港上市(A股代码601186、H股代码1186),公司注册资本80亿元。

中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,2009 年《财富》“世界500强企业”排名第252位,“全球225家最大承包商”排名第4 位,“中国企业500 强”排名第14位,是中国最大的工程承包商,也是中国最大的海外工程承包商。2008年底,企业总资产2201亿元。净资产483亿元,全年新签合同总额为4231亿元,其中海外新签合同额422 亿元,营业收入2261 亿元,实现利润总额46亿元,缴纳各类税费87亿元。

公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及资本运营,已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链,具备了为业主提供一站式综合服务的能力。并在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。自二十世纪八十年代以来,在工程承包、勘察设计咨询等领域获得了327项国家级奖项。其中,国家科技进步奖55项.国家勘察设计“四优”奖60项。詹天佑土木工程大奖36项。国家优质工程奖111项、中国建筑工程鲁班奖65项。

公司经营范围遍及除台湾以外的全国31个省(市)、自治区、香港、澳门特别行政区以及世界60多个国家和地区。公司专业团队强大。拥有1名工程院院士、5名国家勘察设计大师和191名享受国务院特殊津贴的专家。

企业标志
    
该标志由蓝色的地球、红色的公司英文缩写以及黑色的公司中文缩写三部分组成。蓝色的经纬线交织成的地球背景,表明了公司的战略定位为全球知名企业,公司的目标市场是全球市场。红色的CRCC艺术设计为一列高速列车形状,其含义一是体现了公司的主营业务领域和主要的市场焦点是铁路建设市场;二是体现了公司不断开拓、锐意进取、不畏艰险、勇往直前的企业精神;三是体现了公司紧跟世界潮流,在把公司建设成为国际知名承包商的道路上孜孜追求、勤奋探索、不断前进的形象;四是高昂的车头寓意着公司光明的发展前景,给人一种奋发向上、勇于登攀、争取成为业界火车头的形象,充分展现了中国铁建人意气风发、志存高远的精神风貌。

企业理念
企业价值观
  诚信、创新永恒精品、人品同在
  释义:中国铁建的核心价值理念是诚信和创新,以诚信为根本动力推进企业发展,以创新为最大智慧赢得天下用户;中国铁建的最高价值取向是造就对人类和自然充满关怀的建筑艺术品和高素质的员工队伍,精品人品二位一体,缺一不可,使建筑产品人格化。
企业精神
  不畏艰险 勇攀高峰领先行业 创誉中外
  释义:中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵,曾经创造了名垂史册的辉煌业绩,形成了“逢山凿路,遇水架桥,铁道兵前无险阻,风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的铁道兵精神。在新的历史时期,这支队伍发扬铁道兵特别能战斗的精神,与时俱进,勇攀高峰,再创新业,努力做大做强企业,拓展两个市场,实现领先行业,世界一流,在国际竞争中永立不败之地。[3]
公司资质
  中国铁建是特大型企业,在业内拥有完整的资质体系。中国铁建拥有经中国建设部核准的施工总承包特级资质19项,其中,铁路工程施工总承包特级资质17项,高居行业首位;中国建设部核准的施工总承包一级资质251项,专业承包一级资质324项;中国建设部核准的施工资质专业类别44个,覆盖面广泛。中国建设部核准的水利水电一级资质20项,是全国少数拥有众多该等资质的大型企业之一。 在海外,中国铁建在香港、尼日利亚、阿拉伯联合酋长国、阿尔及利亚、以色列、土耳其、沙特阿拉伯、坦桑尼亚和博茨瓦纳等国家和地区均取得了当地经营的最高资质。
  截止2008年中国铁建拥有铁路工程总承包特级资质17项。拥有铁路工程总承包一级资质18项,铁路电务工程专业承包一级资质18项,铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质13项、铁路电气化工程专业承包一级资质8项。
  中国铁建拥有公路工程总承包一级资质67项,桥梁工程专业承包资质83项,隧道工程专业承包资质75 项,公路路基工程专业承包资质56项,公路路面工程专业承包资质30项。
  中国铁建拥有17项城市轨道交通工程专业承包资质。
  中国铁建拥有20项水利水电工程施工总承包一级资质。
  中国铁建拥有2项房屋建筑工程施工总承包特级资质,96项市政公用工程施工总承包一级资质,50项房屋建筑工程施工总承包一级资质,21项钢结构工程专业承包一级资质,20项机电安装工程专业承包一级资质。
企业大事记
  1948年7月,中国人民解放军铁道兵成立。
  1984年1月,改称铁道部工程指挥部。
  1990年8月,中国铁道建筑总公司注册成立。
  2000年9月,与铁道部脱钩,整体移交中央企业工委管理。
  2003年3月,国务院国资委成立后,归属国务院国资委管理。
  2007年11月5日,整体重组改制设立股份有限公司,中国铁建股份有限公司正式挂牌成立。
业务介绍
工程承包
  中国铁建是我国最大的铁路建设集团之一,参与建设了我国几乎所有的大型铁路建设项目,截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34,000公里,占我国建国以来修建铁路里程的50%以上。
  中国铁建是我国最大的公路工程承包商,主要业务集中于高速公路和高等级公路的修建,尤其擅长修建难度大、技术标准高的公路桥梁和隧道。截至2006年12月31日,修建高速公路超过100条、高速公路高等级公路累计里程超过22,600公里。
  中国铁建的桥梁和隧道建设水平在国内乃至世界处于领先地位。参与或独家承建了国内主要的跨江、跨河和跨海大桥,以及国内几乎所有的标志性隧道,包括穿越长江、黄河及海底隧道。
  中国铁建是我国城市轨道交通建设市场的领导者,参与了我国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设,参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。成功地修建了我国第一条地铁——北京地铁一号线;参加上海磁悬浮列车示范运营线的建设,是中国唯一拥有磁悬浮轨道梁技术自主知识产权的企业;建设的重庆轻轨项目入选2005年度中国十大建设技术成就奖。
  中国铁建是中国水利水电机场码头建设项目的攻坚力量,房屋建设的主要承担者。参与了130多项水利水电项目,30多个大型机场和其他工程项目的建设,房屋竣工面积4,114万平方米。
工业制造
  中国铁建是中国独具实力的铁路专用设备制造商。旗下的昆明中铁大型养路机械集团有限公司与国外公司合作,主要从事大型养路机械设备的设计、研发、制造和维修业务,是亚洲最大、世界第二的大型养路机械制造商,市场份额占全国的80%。公司生产了清筛机、捣固、配碴机、稳定机等系列符合中国铁路市场的大型养路机械设备,改变了中国铁路靠人工养护的历史,为中国铁路六次大提速创造了条件。
  中国铁建新组建的中铁轨道系统集团有限公司,和英国、德国有关公司合作,专注生产高速铁路道岔、弹条扣件等轨道系列产品,是中国仅有的两家高速铁路道岔定点生产企业之一,市场覆盖华东、华南、中南、西南等地区。中国铁建生产的高速铁路箱梁等混凝土结构件,满足了铁路建设的需要。
房地产
  截止2009年中国铁建处于不同开发阶段的房地产项目土地总面积228万平方米,规划建筑面积合计540万平方米,待销售面积491万平方米。该公司计划以现有项目为基础,加快开发并继续扩大土地储备,精选有发展潜力的项目,扩大市场占有率,创造稳定收益。
物流
  中国铁建是中国最大的铁路工程物流服务商和全球第二大铁路物资物流企业,物流网络发达,物流业务发展潜力巨大。
资本运营
  2002年以来,中国铁建对资本经营进行尝试,采取以BT、BOT、BOO、PPP为主要模式的资本经营,以投资带动工程承包,为公司创造稳定的现金流和较高的收益。
  截止2009年中国铁建运作实施包括呼准铁路、哈尔滨绕城公路、济阳黄河公路大桥以及尼日利亚莱基自贸区在内的18个,其中BT项目12个、BOT项目3个和BOO项目3个:项目总投资规模达到141.71亿元。
技术介绍
  中国铁建在关键技术领域领先行业,部分行业尖端技术居世界领先地位。
  中国铁建的技术优势主要体现在:铁路、高速公路、桥梁、隧道与地下工程的设计、施工;大型养路机械设备的研发、设计、制造能力;铁路客运专线、城市轨道交通的设计、施工装备及施工工艺,多种型号的造桥(架桥)机的设计、制造技术。
高原铁路设计、施工技术
    
青藏铁路最高的桥——三岔河特大桥
中国铁建承担了青藏铁路全线的勘察设计任务;承建了全线海拔4, 600米以上的绝大部分重点难点工程、唐古拉山越岭地段海拔4, 900米以上的全部工程。针对青藏铁路一期的盐湖地段和二期的“生态脆弱、高寒缺氧、多年冻土”三大世界性工程技术难题,在无先例、无借鉴的条件下,中国铁建在路基、桥梁、隧道、环保、电力、通信信号、房建、暖通、给排水等多个专业的50余项科学研究项目和5个综合试验段进行了大量、长期的试验研究,创造性的解决了一系列的技术难题,取得了一批原创性的科技成果,形成了具有自主知识产权的青藏铁路修建技术,为高原铁路的设计建造积累了宝贵的技术经验,使我国在高原冻土地区修建铁路的成套技术达到了世界领先水平。[11]
高速铁路、客运专线设计、施工技术
    
建设中的京津城际快速铁路
针对我国原有铁路网及运输技术难以满足经济快速发展要求的现状,绎结合京沪高速铁路的研,中国铁建的研机构通过学习和咨询国外的进设计和施工经验,从二十世纪九十年代就开始了我国客运专线的术研究;通过秦客运专线的建设试验,建立了适合我国铁建建设实际的标准体系和设计技术;通过对哈大客运专线和郑西客运专线的科学试验研究,形成了在高纬度、寒冷地区以及湿陷性黄土地区修建客运专线的技术,为建设我国的客运专线打下了良好的技术基础。截止2009年,中国铁建计了我国17条己开工客运专线中的12条,总长为3,448. 148千米,所占比例达63, 25%;承担了我国现有时速300千米以上客运专线近70%的勘察设计任务,解决了桥梁制、运、架等线下工程施工技术难题,掌握了无碴轨道制造技术,研究了无碴轨道铺设设备和施工工艺。此外,还实现了一次性铺设跨区间无缝线路技术的突破。[12]
铁路养护设备制造技术
    
开发研制的中国首台高原自动整平捣固车
中国铁建在引进国外大型养路机械先进技术的基础上,通过消化吸收、自主创新,自主开发了以D08-32捣固车、D09-32捣固车、D08-475道岔捣固车、WD-320动力稳定车、SRM80清筛机、SPZ-200型道床配碴整型车为代表的具有国际先进水平的大中型养路机械,从根本上改变了我国长期依靠人工养护铁路的历史,成为中国铁路十大科技进步标志之一,使我国铁路养路机械设备水平跨越了与国外铁路养护技术近30年的差距,为我国铁路第六次大提速提供了可靠保证。
磁悬浮轨道梁的制造和安装技术
  中国铁建在城市独轨铁路PC梁新技术研究成果的基础上,对磁悬浮轨道梁进行了开发研究,获得了“磁悬浮预应力钢筋砼轨道梁制造方法”和“磁悬浮导轨梁模板” 两项国家专利,拥有磁悬浮轨道梁制架的自主知识产权,解决了其生产和安装的关键技术,成为世界上唯一拥有磁悬浮商业运行线轨道生产关键技术的企业。
桥梁技术
    
舟山跨海大桥
中国铁建承建的部分桥梁设计施工己达到了国际领先水平,可以设计、承建各种结构形式的桥梁。中国铁建造桥机、架桥机、运梁车等桥梁施工装备的研制己经形成规模;进入了斜拉桥、悬索桥、轻轨PC梁及磁悬浮梁制架等高技术桥梁工程领域,设计施工的桥梁跨度由原来不足200米发展到施工跨度达430米、设计跨度达580米;中国铁建高墩大跨桥梁、拱桥建造技术处于业内领先水平。
隧道技术
  中国铁建承建的隧道及地下工程处于国内领先乃至世界领先水平,承担和参加了国内几乎所有标志性地下工程的建设任务。中国铁建开发并掌握TBM及盾构施工技术、高原高海拔隧道综合施工技术、隧道防排水及通风技术、超前地质预报及预支护技术、--技术、临近隧道施工技术、高速铁路隧道综合施工技术。中国铁建采用世界最先进的TBM隧道掘进设备,在国内首次实现隧道生产“车间化”,其综合施工技术获2003年度国家科技进步一等奖。
城市轨道技术
    
重庆轻轨二号线PC梁
中国铁建在城市轻轨建设、盾构应用、冷冻开挖技术、桩基托换技术、复杂地质大断面车站暗挖、明挖技术、城市轻轨防振降噪技术等方面成绩突出,参与建设了国内大部分城市的轻轨和地铁建设,在重庆轻轨项目中自主研制开发了完全国产化的跨座式单轨PC梁的制造技术。该技术工艺设计正确、制造工艺先进,属国内首创,达到国际先进水平,其中模板技术为国际领先,取得了具有自主知识产权的PC梁体、模板和工法三项国家专利。
高速公路的设计与施工技术
  中国铁建掌握了高速公路路面、路基、桥梁、隧道设计和施工的关键技术,开发的公路工程灾害预防与治理综合技术、硬壳巨湖相软土公路施工技术、高速公路高陡路垫边坡加固技术、高速公路软土路基加宽变形控制技术等,分别获得省部级以上科技进步奖,三峡工程对外交通公路设计还荣获国家优质设计铜奖。
大型工业与民用建筑的设计与施工技术
  中国铁建在大型工业与民用建筑的设计与施工领域长期居于先进地位,先后承担并完成了南京、扬州、泰州、西安、广州等标志性大型铁路客站的设计,承担了大部分高速铁路客运专线大型客站的设计。中国铁建承担了北京首都国际机场新航站楼、华威大厦、华侨大厦、北京大学图书馆、中钢大厦等建筑的施工,全面进入了建筑全钢结构和大跨结构领域,施工的中钢大厦,是北京中轴路以西的标志性建筑,获北京市科技进步二等奖。
电气化铁路的设计与施工技术
    
  中国铁建拥有新建电气化铁路和既有铁路电气化改造项目设计和施工的先进技术和能力,先后主持和参与京沪、胶济和郑徐等提速铁路的电气化设计和施工任务,研究完成了普速铁路、时速200公里的提速铁路电气化施工技术标准,承担了郑西、武广等多条高速客运专线的设计施工任务,城市交通牵引供电及接触网系统--研究获湖北省二等奖,牵引供电自动化系统成套技术及应用获国家科技进步二等奖。
大型水利水电设施的施工技术
  中国铁建拥有国内大型水利水电设施的施工技术和能力,先后参与了引滦入津、引大入秦、黄河小浪底水电站、二滩水电站、甘肃九甸峡水利枢纽发电系统以及雅砻江锦屏电站工程的建设,拥有除大坝外水利水电工程建设的核心技术。

社会责任
  中国铁建股份有限公司作为中国乃至世界的特大型综合建设集团,其前身为中国人民解放军铁道兵,从诞生那天起,就把维护国家和人民利益作为自己神圣使命,为共和国建立和建设立下了不朽功绩。公司在不断谋求企业稳定快速发展的同时,积极履行社会责任,保证了企业与社会和谐发展。
  公司秉持回报股东,回报社会的理念,坚持把发展作为第一要务,以诚信经营、建造精品为原则,精耕市场,强抓管理,不断以良好的经济效益和公司成长,回馈投资者,回馈社会。
  公司坚持企业与员工共同成长,共同发展的理念,努力建设“和谐企业”。充分发挥员工参与企业管理的积极性,维护员工合法权益,保障员工的安全与健康,以及生活条件不断改善。
  公司坚持和倡导“绿色工程”理念,致力于建设资源节约型和环境友好型企业。强化节能减排和环保施工,实现企业与环境的协调发展。
  公司把回馈社会、奉献民众作为企业的神圣责任。
  ——作为中国建筑业龙头企业,每年为国家上交巨额利税,为政府财政收入和国家建设做出了贡献。
  ——在大规模工程建设中,积极创造就业机会,每年吸纳社会劳动力达一百多万人,为缓解社会就业压力和保障社会稳定发挥了积极作用。
  ——在全国发生各种灾难时,中国铁建队伍始终冲在前头,成为各地抢险救灾的主力军。
  ——在贫困地区以及部分民众遇到困难时,中国铁建和员工又义不容辞地成为扶贫、助学、帮困的积极参与者和倡导者。
 

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