中国水电建设集团

中国水电建设集团简介
　　中国水利水电建设股份有限公司(Sinohydro Group Ltd.)是中央管理的中国水利水电建设集团公司整体改制并控股创立的股份公司，是跨国经营的综合性大型企业，是中国规模最大、科技水平领先、最具实力、行业品牌影响力最强的水利水电建设企业。具有国家施工总承包特级企业资质、对外工程承包经营权、进出口贸易权、AAA级信用等级。

　　中国水电主营水利、电力、公路、铁路、港口、航道、机场、房屋、市政工程设施、城市轨道工程施工、设计、咨询和监理；相关工程技术研究、勘测、设计、服务及设备的制造；电力生产；招标代理；房地产开发经营；实业投资及管理；进出口业务；人员培训。
　　2009年11月27日，中国水利水电建设集团公司和中国水电工程顾问集团公司在北京共同发起创立中国水利水电建设股份有限公司，公司总股本66亿元，分别占99%和1%。其中，中国水利水电建设集团公司以工程承包业务、电力投资与运营业务、房地产开发业务、设备制造与租赁业务及其他经营性业务等主业资产作为出资，中国水电工程顾问集团公司以现金出资。
　　截至2009年底， 中国水利水电建设股份有限公司总资产达955.56亿元，在中国各大区域设有18个全资子公司，9个控股公司，1个参股公司，在世界47个国家设有驻外机构。
　　公司主要从事国内外水利水电建设工程的总承包和相关的勘测设计、施工、咨询、监理等配套服务，以及机电设备、工程机械的制造、安装、贸易业务，电力、公路、铁路、港口与航道、机场和房屋建筑、市政公用、城市轨道等方面的工程设计、施工、咨询和监理业务；投融资业务；房地产开发经营业务；进出口贸易业务等。
　　中国水利水电建设股份有限公司的前身中国水利水电建设集团公司自20世纪50年代以来，承担了国内65%以上的大中型水利水电工程的建设任务，参建了长江三峡等上百座世界瞩目的巨型水电站，总装机容量突破1.3亿千瓦，为中国常规水电装机容量、水电在建规模跃居世界第一做出了突出贡献。公司承建的多项工程获得了国家及地方政府颁发的鲁班奖、金质奖、银质奖、优秀工程奖。在交通、市政、工业与民用建筑等非水电建筑领域也取得了显著业绩，2008年中标京沪高速铁路工程对中国水利水电建设股份有限公司全面开拓非水电建筑市场产生了深远影响，在世界建筑市场进一步彰显了“中国水电”作为水电建设第一品牌的声誉。
　　丰富的工程实践和勇于创新的科学精神，使公司攻克了一系列世界级的技术难题，掌握和创造了具有国际先进水平的水利水电工程及相关建筑领域的施工技术。伴随着中国水利水电建设事业的成长和企业自身的不断发展壮大，公司的整体技术实力已经处于世界同行业先进水平。
　　目前，公司建筑总承包业务已形成国内水电、国内非水电、国际业务“三足鼎立”的格局，已由水利水电施工企业初步发展成为集工程承包，水电、风电等能源投资开发，国际经营及房地产开发协调发展的综合型大型跨国企业。
　　中国水利水电建设股份有限公司积极推进国际化战略，是中国水电产业“走出去”的排头兵和中国企业“走出去”的重要力量，先后在亚、非、欧、美的50多个国家和地区进行了工程承包建设和经济技术合作，拥有全球50%的水利水电建设市场份额。2009年，在中国对外承包工程企业中以营业额位列第4位，在全球最大225家承包商中排名第31位，“中国水电”已成为国际上水利水电建设的第一品牌和行业代表。
　　中国水利水电建设股份有限公司在从事工程建设的同时，积极稳健地开展融投资业务，投资建设了水电、风电、煤电等一批优质能源项目和房地产开发项目、BOT高速公路项目。截至2009年底，公司投资控股及参股在建电力项目总装机容量约918万千瓦，其中权益装机659万千瓦。路桥项目开发投资总额约166亿元，开发总里程175公里。房地产业投资在建项目7个，规划建筑面积近160万平方米，投资总规模80余亿元。
　　以科学发展观为指导，中国水利水电建设股份有限公司确立了全面建设“行业领先，管理一流，品牌影响力明显，具有持续成长性和较强国际竞争力的质量效益型跨国企业”的发展目标，目前，公司已进入改革发展的新阶段，正在向科学、可持续发展而奋斗。
中国水电IPO潜藏利比亚风险
　　中国水利水电建设股份有限公司7月25日晚发布招股说明书称，中国水电拟在上海证券交易所发行不超过35亿股，发行后总股本不超过101亿股。
　　按照计划，中国水电将于本周五上会，若过会，则中国水电或将成为今年以来A股市场规模最大的IPO。根据招股说明书，中国水电有多重身份，其不仅参与中国高铁建设，也是国内16家房产央企之一。完成上市后，该公司将成为深化电力体制改革，实施电网主辅分离的资本运作平台。
　　让投资者关注的是，中国水电在利比亚有6个工程总承包合同，合同金额约22亿元，合同尚未完成，这部分投资是否能收回，尚存在较大海外--风险。
国内高铁建设者
　　根据招股说明书，中国水电以工程承包为核心业务，同时开展电力投资与经营、设备制造与租赁及房地产开发业务。该公司拟募集173.168亿元资金，其中88.428亿元用于设备采购工程施工设备采购项目，柬埔寨甘再水电站BOT项目6.04亿元，甘肃酒泉干河口风电项目10亿元，四川毛尔盖水电站项目5亿元，四川成简快速路BT项目3.7亿元，补充流动资金60亿元。
　　资料显示，中国水电由中国水利水电建设集团公司联合中国水电工程顾问集团公司发起设立，后两者分别持有中国水电99%和1%股份。2010年，中国水电的营业收入为1014.94亿元，公司归属于母公司所有者的净利润为29.11亿元。水电集团是由国务院国资委直接监管的中央企业，属于全民所有制国有企业。目前，水电集团注册资金为48.5亿元。2009年发起设立中国水电后，水电集团主要职能为从事股权管理和资产管理。
　　在大力发展水电业务的同时，中国水电的非水电业务也实现快速持续发展。根据招股说明书，截至2010年12月31日，中国水电承建和修建了铁路663.154千米。在2008年-2010年间，中国水电在铁路工程承包业务新签合同额分别为188.71亿元、85.65亿元、62.76亿元。占当年营业收入的比重分别为31%、11.34%、6.18%。
　　中国水电目前在建的铁路工程包括：2008年1月，中国水电以142.7亿元中标的京沪高速铁路土建工程TJ-3标段，也成为承建中国第一条具有世界先进水平的高速铁路的4家中央企业之一；2009年4月，中国水电中标南京至杭州铁路客运专线，承建NHZQ-2标段，合同金额为49.43亿元；此外，在2008年、2009年，中国水电还中标了贵阳至广州铁路站前工程的GGTJ-10标段、GGTJ-12标段，NGZQ-5标段，合同金额分别为27.26亿元、17.3亿元、29.5亿元。
16家房产央企之一
　　此外，中国水电还是国务院国资委认定的从事房地产业务的16家央企之一，房地产开发为公司的重要业务板块。
　　中国水电的房地产业务具体由其控股81.5%的中国水电建设集团房地产有限公司负责。主要从事国内一、二线城市住宅和商业地产的开发、销售，公司主要以房地产公司为龙头骨干企业，带动和引领本公司其他成员企业从事房地产开发业务。
　　在2010年，中国水电房地产开发业务板块分部收入和分部毛利分别为24亿元和5.79亿元，分别占当年营业收入和毛利总额的2.37%和4.57%。
　　虽然是国资委认定的16家房地产央企之一，但中国水电还是感受到了楼市调控的压力。中国水电称，“公司从事房地产业务具有行业经验丰富、建设管理能力强等优势。但是，随着房地产行业日益规范，业内整合的压力加大，竞争趋于综合性、全方位，使得房地产行业的竞争更加激烈，对本公司的房地产业务开拓和发展构成压力。”
　　2010年4月国务院发布的《关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》，明确要求“对存在土地闲置及炒地行为的房地产开发企业，商业银行不得发放新开发项目贷款，证监部门暂停批准其上市、再融资和重大资产重组”。
　　目前，尚未有文件明确房产企业上市融资政策松绑。
利比亚工程承建者
　　除了房产企业是否能上市融资尚存疑，一些投资者还担忧中国水电的海外投资风险。
　　根据招股说明书，中国水电2008年、2009年、2010年海外业务收入在合并报表营业收入中所占的比例分别为23.48%、27.12%、25.93%。
　　“公司在利比亚有6个工程总承包合同，均由本公司的控股子公司国际公司与利比亚政府下属的住房与基础设施部和行政中心发展机构签订。其中5个房建项目，1个基础设施建设项目，合同总额17.88亿美元。”招股说明书中写道。
　　中国水电称，截至2010年12月31日，上述合同已完成3.98亿美元，占利比亚项目合同总额的22.26%，未完成的合同总额占同期公司海外工程承包业务合同储量的11.58%。与此同时，中国水电还表示，截至2011年2月份，公司在利比亚境内的项目资产总额折合人民币约为22.19亿元，主要包括当地银行存款、机器设备及已完工未结算成本等，约占本公司2010年12月31日总资产的1.83%。
　　招股说明书称，公司上述项目已收到业主预付款约29.55亿元，开具保函折合人民币约29.18亿元。若公司在利比亚的项目被迫全面终止，虽然公司已收到的业主预付款可用于覆盖资产损失，但若保函被实际索赔，公司可能发生一定损失。
　　2011年初以来，利比亚局势动荡，继而发生战乱，中国水电在利比亚所有人员已经撤离，经营活动全部停止。
　　“利比亚事件发生后，本公司高度重视，立即启动应急机制，采取了一系列措施，尽管采取了资产保全措施及减损方案，公司仍可能发生一定的经济损失，损失及赔付的最终方案将在我国政府的统一部署下，由战后利比亚政府、各在利比亚中资企业及其他相关各方于战后谈判共同确认，由于利比亚局势尚未最终明朗，本公司目前尚无法估计可能发生的损失。”中国水电称，尽管采取了上述资产保全措施及减损方案，公司仍可能发生一定的经济损失，损失及赔付的最终方案将在中国政府的统一部署下，由战后利比亚政府、各
　　在利比亚中资企业及其他相关各方于战后谈判共同确认，由于利比亚局势尚未最终明朗，公司目前尚无法估计可能发生的损失。
中国水电何以携高铁上市
　　也许是巧合，在“7.23”动车追尾特大事故前夕，7月22日签署的中国水电招股书即将于7月29日递交发审委审核。预披露显示，中国水电拟在上交所发行不超过35亿股，计划募集资金173.168亿元，从而成为今年以来最大IPO.
　　令人哭笑不得的是，名为“中国水电”，从事的本是水电水利建设，竟然与刚刚出事的高铁有染，2008年到2011年期间，公司承接了京沪高速铁路的建设，合同金额142.7亿元。中国水电颇以此为自豪，招股书多处提及“成为承建我国第一条具有世界先进水平的高速铁路的四家企业之一”(其他三家为：中国铁建337.4亿元，中国中铁219.6亿元、中国交建137.2亿元)，并将之作为“在建的非水利水电代表性项目的首项”，向公众炫耀。
　　中国水电主要从事工程承包、电力投资与运营、设备制造与租赁、房地产开发等业务，尤其是工程承包，要占到公司营业收入和毛利总额的91.73%和79.77%。然而数据显示，作为承担了国内65%以上大中型水电站和水利枢纽工程的中国水电，水利水电工程承包所占比例已从2008年67.72%，降至2009年55.4%，再降至2010年52.04%，非水利水电工程承包则从2008年32.28%，升至2010年47.96%，已近半壁江山；至于水电投资，占比更仅2%。为什么“中国水电”名实不副？原因很简单，“十一五”期间，我国政府投入交通基础设施建设的资金高达3.8万亿元，比“十五”增长73%，而全国水利建设投资总共6000亿元，完成“十一五”规划目标的116%；与此同时，2010年全国电力装机总容量增长10.08%，其中水电仅增长8.72%。更别说从事水利水电吃力不讨好，而交通建设尤其是高铁，正呈现爆发式增长。
　　“7.23”动车追尾事故次日，媒体便搜索出百余家上市公司附身铁路产业链，涉及基建、轨道建设、车辆、运行系统和轨道交通信息化、铁路运营等各个方面，仅高铁概念股就有30多家。为什么附身铁路和基建的上市公司如此之多？答曰：政策扶持是也。别的不说，近年来，仅基建类央企IPO募资就不下1500亿元，包括中国建筑，中国中冶、中国中铁、中国铁建、中国化学、中国南车、中国北车，以及即将IPO的中国水电，等等，成为除银行股外募资最多的一个大族，说是中国中铁、中国化学、中国冶金，实际上无非是铁道部、化工部、冶金部、水利部下面的基建企业罢了。这类央企有一个共同点，就是负债率极高，拿即将IPO的中国水电来说，1215亿元总资产，负债1078亿，资产负债率88.72%，把一大堆烂债全甩给了资本市场。
　　“7.23”动车追尾事故，以极其惨烈的教训惊醒了全国人民，中国再不能把投资拉动作为经济增长的最大引擎，尤其是那些效益极低、安全性很成问题的投资拉动。读读中国水电招股书上的这组数据吧：从2001年到2009年，中国建筑业从业人数从1994.3万人增至3672.6万人，增长84.15%；建筑业总产值从15362亿元增至78808亿元，增长413%；建筑业创造的利润从294.39亿元增至2718.76亿元，增长823.5%。而招股书坦言，全社会每年的固定资产投资中超过60%用于建筑安装工程。从业人员增长不足1倍，产值增长4倍，利润增长8倍，工程质量、安全性能又怎能得到保证？