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中国民航大学

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百万站官网资料-中国民航大学

中国民航大学

1.历史沿革

     中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列,更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日,更名为中国民用航空学院。2006年5月30日,更名为中国民航大学。

     历经60多年的建设与发展,学校已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,被誉为中国民航人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。

2.办学条件

     学校占地面积110.26万平方米(1654亩);总建筑面积70万平方米;固定资产总值16亿元,其中教学仪器设备总值约10亿元;建有国内一流的工程技术训练中心,有实习飞机21架,各种类型飞机发动机47台;图书馆现有馆藏总量164.5万册、电子图书165万册、国内外数据库80个;校园网出口带宽1000兆,可供近万台计算机同时上网。

3.学科专业

     学校在注重发挥传统优势学科的同时,根据民航及社会发展的需要,不断完善学科专业结构,逐步形成了以工为主,理工结合,管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局,并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有硕士授权一级学科13个,二级学科49个,其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科;拥有工商管理硕士(MBA)办学资质、7个工程硕士专业学位授权领域和1个国际合作办学硕士项目即中法航空安全管理硕士。学校现有27个本科专业,其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点,飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。

4.师资队伍

     学校坚持人才强校战略,涌现出一大批在民航业、天津市乃至国内外知名的专家、学者。学校现有专任教师1068人,其中高级职称教师400余人,博士生导师10人,国家杰出青年基金获得者1人,天津市特聘教授1人,天津市教学名师4人,民航特聘专家4人,民航中青年技术带头人9人。

5.人才培养

     建校以来,学校为民航和社会培养了8万余名各类毕业生,毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学校,一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干,许多人成为业界精英。学校以培养民航高级工程技术和管理人才为主,现有各类在校学生22000余人。

     教学工作是学校的中心工作,学校采取一系列有效措施,出台了《本科教育教学改革与建设行动方案》、《本科教学质量与教学改革八项工程》,《关于实施中国民航大学本科教学质量与教学改革工程的决定》、《中国民航大学教育教学改革与发展规划纲要(2011-2020)》等一系列重要性文件,极大地促进了教学基本建设和教育教学改革工作,使得教学质量显著提高。近年来,学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛等学科竞赛中均取得优异成绩。校女子柔道队一直雄据全国大学生女子柔道榜首,以北京奥运会女子柔道金牌获得者佟文为代表的优秀运动员在奥运会、世锦赛和世界大学生运动会等各类大赛中披金夺银;男子篮球队多次打入CUBA全国大学生篮球联赛八强并获得第13届全国大学生篮球联赛亚军。学校遵循“崇尚严实,致能致用”的教育理念,积极推进素质教育,不断提高人才培养质量,在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀。多年来,学校毕业生就业率始终居于全国高校前列。

     学校成为教育部CDIO改革试点单位和“卓越工程师教育培养计划”实施高校,工程技术训练中心、空管实验教学中心被评为国家级实验教学示范中心建设单位,学校建有航空器维修执照考管中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心,147学校、ICAO飞行英语培训中心、中国民航飞行人员执照考试点、中国民航飞行人员ICAO英语考试点等多个国际、国内授权培训、考试机构,承担民航机务、空管、飞行、机场、运输、乘务等各种岗位资格培训,为中国民航提供国际水准的各类技术和管理培训。

6.科学研究

     学校现有省部级科研基地(重点实验室)14个。包括中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、适航审定技术与管理研究中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地、国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院。拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。

     学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势,致力于科研团队和科研平台建设,针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题,不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来,学校承担了包括国家高技术研究计划863计划(重大、重点项目)、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目;科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技获批成为国家级科技企业孵化器,成为全国民航唯一的国家级科技企业孵化器,被科技部授予为中国民航大学科技园内中小企业专业技术服务平台资质,致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化,教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。

7.合作与交流

     学校坚持开放式办学,与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院,全面引进法国工程师教育模式,在飞机结构与材料、推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局(FAA)等民航组织和机构;与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业;与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业;与美国普渡大学、法国航空大学集团(GEA)、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国四所航空大学合作成立的“中欧航空工程师学院”,已成为我校中外合作办学的标志项目。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了9期“中欧航空安全管理硕士”,培养学生近500人,已成为中欧航空合作项目的典范。与澳大利亚皇家墨尔本理工大学合作培养了5期“航空工商管理硕士(AMBA)”。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时,先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面,积极开展校企与校际交流合作,与长荣集团合作开展了五期的青年教师研习交流,与中华科技大学、高苑科技大学等院校长期开展师资与学生交流。

    学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织,在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。

    2012年10月,学校召开了中国民航大学第一次党代会,确立学校建设发展的总体目标是:到2020年,全面提升人才培养质量、科学研究水平、社会服务能力、文化传承力度以及国际化程度,综合实力显著增强,办学特色更加鲜明,在更高水平上为中国民航发展发挥支撑和引领作用,把学校建设成为高水平、国际化、教学研究型民用航空大学;再通过5-10年的发展建设,将我校建设成为享有国际声誉的世界著名的民航高等学府。

(数据截止至2013年4月)

地址:天津市东丽区津北公路2898号
邮编:300300

 

网友讨论:中国民航大学怎么样?

楼上是交通运输专业的么?怎么老是说感觉啊。不过同意楼上的话,交通运输就业最好,但是要想进好单位也是最需要关系的。并且如果做塔台管制,辐射很大,呼呼,劝你早结婚生子,不然就有问题了。工资毕业一年估计3000-5000,根据地方而定,小地方就少点了,这是大城市的标准。飞动嘛,就业也很好,只是比较辛苦,飞机维修的,工资如上差不多,不过这个工作不比空管,越老越吃香,空管这种工作如果到了一定的年龄还没爬上去,你就没什么发展了。另外两个专业一般般了,具体情况不太了解,反正我们学校的王牌专业就这两个。看你兴趣了还有空管对视力有些要求

交通运输就业好,就是空管专业,90%以上就业率,一般都去空管单位。待遇也不错。别的专业我没发言权,但是总体来说比交通运输辛苦,就业也没那么好。我感觉发动机出来的是修发动机的机务,很辛苦。电子信息是维护飞行的电子设备的,这个感觉出来的学生并不都跟飞机打交道。通信工程是负责导航设备维护的。交通运输对身体的要求比楼上说的要高一些。

这个学校还行,分数较高,至于就业问题这个不好说,现在好并不代表以后也好,尤其是想进航空系统,去机场工作,一要看你的机遇,二要看你的关系,现在不好进。全国民航类学校每年机务的毕业生在2000人左右就业还可以。

朋友的母校,专业相对比较少,当然专业性也更强,对口就是个大航空公司或是相应的管理机关,就业面不是很大。

地处偏远 校内布局脑残无比 各种不方便 总之学生怎么不方便他就怎么布局就对了!

好大的一个学校,有南北两个院,如果不骑车,住在南院,要去北院上学,估计得走半个来小时~~~~

非常赞的学校啊
各方面都非常好,能住在周边就好了,我现在买房子就必须靠着大学

这个大学在外环线附近,每次去的时候都容易走错路,上了高速了,麻烦死了

每周来这打球,学校环境还不错,就是比较偏远。打球很便宜,一小时12块,学生好像更低,就是球场汗味太大,通风都通不出去哈~~~抠门儿老公不舍得带我去贵的地儿!!!

唉!说太多也的需要孩子们自己提高素质!老师是真心不错!孩子们啊!加油啊!

我们以前觉得这个大学肯定都是帅哥美女,不过现在感觉也很一般,毕业找不到工作的有的是。

好吧 作为毕业的民航大学学生,我有责任为母校说几句。中国民航大学虽然不是211,但是在民航界可是很吃香的,录取线年年超一本线,一些民航特色专业如飞行器动力工程,飞行器制造工程,交通运输(空管)更是超一本线50以上。就业方面特色专业和普通专业的差距蛮大的,空管就业最好,每年几乎一开始9月10月他们就都基本签好了各空管局和航空公司,待遇都很好!剩下没签的都是毕不了业。机务类的专业也不错:飞动,飞制,电气,电子就是属于传统的机务类。放行后月薪都是9000-12000,不过真心太累了。其他的普通专业就业一般,要看个人能力和运气了,现在学校想往综合性大学看齐,所以一直在设置新专业,有的专业设置的很坑爹,就业好的还是那几个老的王牌专业。有的专业就业差到还得去别的学校跑招聘会。一般来说来咱学校的校招挺多的,基本不用去外校跑,来的单位质量都挺好的,大多是各个航空公司和各地机场,还有一些中航工业的公司,海上飞行救助队,直升机公司什么的。不过学风感觉不太好,特别是就业好的专业学风都比价差,同学都有一种毕业不愁工作的思想,当然没有这么努力了,所以想搞学术的考研的别来。整个学校考研的风气不是太浓烈。民航这个行业其实不太需要研究生以上学历的,我们学校研究生就业率比不上本科生,可能是研究生生源没有本科生生源好,而且学校不太重视研究生这块吧,不过研究生招的人挺少的,一个导师一届就带1-2个吧,没有别的学校扩张得厉害的现象。学校地理位置很偏僻,在外环外一点,正好是夹缝中,往西是市区,往东是滨海新区开发区,学校就正好卡在中间,只有666和678,511能通往外界,占地面积挺大的,中间被一条高速公路分割成南北两个校区,里面的教学楼基本好多都是灰不拉几的颜色,新建的楼和旧楼从外观看没什么分别,记得大一那会去工程训练中心上课,有两个,一新一旧,我们是去新的那个,在外面我愣是没看出哪个更新,只有里面的设施才看得出新旧。教学楼太低调了...但是好多教学楼上都会写着中国民航大学几个字,不知道为什么。食堂一般般吧,没什么感觉,个人觉得北院综合食堂和民航小区的教工食堂不错。对了学校里还有个老师的家属区,叫民航小区,有一片旧的一片新的,旧的那片房子基本老师都不住在那儿,给租出去了。日租月租都有...然后学校挨着天津滨海机场,学校的停机坪和滨海机场的停机坪只隔着一溜栏杆,所以经常可以看到降落和起飞的飞机很低的从学校上空飘过;学校属于净空区,房子都不能建太高。学生每个学期会有噪音补贴,本科生是141吧忘了,好像是每学期发两次?北院有一个门口(方向感很差 不知道是东门还是北门...)外面驻扎着很多航空公司的基地,国航天津飞行基地,维修基地,天航总部,东方通航总部,奥凯航空总部,机场大厦之类的。除了天航大厦,国航大厦,机场大厦,航油大厦外观比较霸气外,感觉其他的公司的办公楼都很旧很矮....差不多了好像。

民航业的老大,这里的毕业生就业率都很高,就是离市区远了些,传说中的“666|678”大学,学校面积很大,分为南北校区,中间隔了一条高速公路,靠着一个天桥相连,学校的篮球队也很厉害,拿过CUBA亚军,在这里可以看到CUBA的比赛,大运会的篮球就在这里的篮球馆举办,今年的东亚运动会在这里也有比赛项目,学校里面穿着制服排队上课的漂亮乘务和帅气飞行让人眼前一亮,美女不少,嘿嘿,这里的路都是用机场的名字命名的,很有特色,北院的水煮鱼南院的川菜味道不错,有个湖叫千禧湖,环境不错,中国民航大学,一个让人怀念的的地方~

我老公的母校啊,嘎嘎。由于毕业后一直在机场工作,回学校很方便。他每周都会和大学同学打篮球,偶尔还和在校的学弟打球,听老公说学弟们打球很生猛啊,感叹自己老了,嘻嘻。看到有人提食堂的水煮鱼,哈哈!现在还有呢,打完球都会在食堂吃个饭,点一份。感觉学校的氛围很好,CC很漂亮。

和同事来这里办事,感觉整个氛围确实和其他学校不一样,学生们都穿着整齐的校服。

虽然确实是一般的学校,但作为本校的烟酒僧还是给出满分评级。就业还可以。

4年的青春都搭着了
去北院看看帅哥美女吧 哈哈

同学在这里学空乘和调度那一类 觉得空姐大多来自这里 学的是一门技能

伦家的母校,捂脸~~~
男女比例7比1的情况下,男生的质量就不敢恭维了。。。食堂可以吃,价格还成,不过有那一点点补助学校不克扣是灰常好的~~~

距离单位最近的一所大学。
来这里吃过几次饭,别说,学生食堂就是便宜,而且味道也很好。这里还有一个饮品小店,同事们夏天都会在这里消费,点上一杯沙冰,既解暑,又解馋。
学校很大,不过但从外面看,每间教学楼都有点旧。

中国民航大学的就业是非常不错的,对口民航一系列的专业,所以,如果能够进入飞动,空管,飞制,自动化专业,将来的就业绝对一流。中国民航大学还有个中欧航空工程师学院,也是非常非常不错的,如果可能,你可以百度下,这歌学院目前国内三家:北航,中山,剩下就是中航大。但是,这个学校的环境不怎么样,我们住北院,宿舍大楼还行,但北院的建筑很旧,历史久远,南院零二年才建的,所以比南院好

劝你不要来了。学校很破的。在荒郊野岭。我是中欧的。从飞动转过来的。飞动现在的就业率也不是很好了。如果你要来劝你去空管。就业比飞动好。不过以后工作对身体挺伤的。中欧是进来后选拔的。学习很紧。。。。蛋疼啊。而且有个非常sb的年级主任。唉。如果家里有民航方面的关系,你可以考虑来。

专业性比较强。若不是一心想进民航系统工作,建议报考综合性大学

对于中国民航大学来说与民航相关专业就业情况还不错,例如:空管、飞行器动力,但只招男生。这些专业的专业性过强,因此大多数人都学什么,以后就做什么了。如果是女生的话可以通过转专业的方法进入空管学院,前提是学习好。近年来扩招现象严重,学的人多了,不知到你毕业时是否还能保持较好的就业率。还有个中欧工程师,和法国联合办学的,也不错,男女都招,但志愿没有这项,需开学后从每学院高分考生中挑选,可以上www.cauc.edu.cn  LOOK LOOK ,或打电话咨询一下。学校坐落在天津的一个城乡接合部地带,校内设施能保持基本的学习生活。老师有好的,也有混的,和许多非一类重点,二类本科差不多。上大学主要靠自己~

不错的学校,就业率很高。一些机务类的专业和空管都不错的,喜欢民航的话很值得考虑这所学校。

很好呀。。一本算比较好的啦、、

那个学校不错的~有几个研究生同学的本科学校就是那边的~据中国民航大学官网发布的信息显示,学校共涉及10个一级学科,28本科专业,其中飞行器动力工程、飞行器制造工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程、电气工程及其自动化、通信工程、计算机科学与技术、工商管理9个专业为天津市品牌专业。

天津那个吧?相当好,我还是比较喜欢安检的专业,学习国际--主义、--心理学等

我表示空管学院就业是非常非常好的,不过分也不低,另外航空工程和电信还有航空自动化不错,都是工科的专业,男孩可以来,女孩子的话来学乘务吧,哈哈!

那要看你考什么专业,我想考飞行技术,就是不知道分数够不。空管和飞动还不错。

我觉得挺好的 毕业以后 工作有保证 啊 呵呵 今年我考那个学校的空中乘务

挺好的,但肯定没江南水乡的学校美丽。男生选择空间比较大就业也好。

必须是民航里边最好的么

我觉得还行吧,,但也不是很出色

还不错的!

飞行器那块专业的你可以考虑一下,最主要还是看你喜欢什么? 

可以啊.我都想去

......

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